第二屆中國（石家莊）新能源汽車產業高峰論壇舉行

4月26日，第二屆中國（石家莊）新能源汽車產業高峰論壇在正定國際會展中心舉行，會議以“智慧+新能源交通”為主題，聚焦“數字化、互聯化、智能化、環?；彼膫€板塊，對智慧交通、智慧路網、智慧交管、智慧汽車技術等內容進行研討與交流。來自石家莊國控投資集團、石家莊市財茂投資集團、石家莊新能源科技有限公司、石家莊一卡通科技有限公司、廣州電力機車有限公司、長沙理工大學、先控捷聯電氣有限公司、河北星充新能源科技有限公司、松下家電研究開發有限公司等單位代表及中國電器工業分馬力電機、廣東省電源行業協會、河北省新能源汽車行業協會的會員企業出席論壇。 

 本次論壇由石家莊市商務局主辦，中國電器科學研究院股份有限公司、中國機械國際合作股份有限公司聯合承辦，對河北省石家莊落實國家“智慧城市”建設提供了一個學習與交流的平臺，助推實現汽車工業信息化、工業化與城鎮化深度融合，提升城市管理成效和改善市民生活質量。

實況地圖協助管理城市交通

讓未來出行更美好

▲阿里巴巴集團高德軟件有限公司

智慧交通業務中心總經理 吳澤駒

吳澤駒總經理分享中提出如何讓數字化轉化成交通服務。通過交通大數據的精準分析、基于視頻中農異常交通事件的感知以及精準的信息發布，為大眾出行、物流運輸、交警路況管理等方面提供數據支持，特別是對城市出行高峰的交通引流、交通事故、道路施工等方面提供服務信息，以便實時進行車流引導，以保證出行的安全與道路的順暢。最后吳總經理認為，未來智慧交通之路不僅有著豐富的基礎地圖信息數據資源外，每位用戶都能實時地連接在一起，共同使用此資源的物聯時代，從而讓出行更加美好。

加快智能汽車相關法規與標準制定

尤為重要 

▲威凱檢測技術有限公司汽車事業部首席專家 胡靜

胡靜博士帶來了為與會人員介紹了世界各國法規的歷程，著重從智能交通體系架構的方面講述了美國、歐洲、日本和中國之間的區別。隨后她介紹了中國法規與標準，分析了ISO與GB之間對應關系并指出我國在標準制訂方面，制訂緩慢、多為國外標準的等效采用、結合中國國情進行實驗驗證及重新制訂不夠、與企業溝通較少、對企業引導和指導性不夠等問題，同時建議行業整合各學會、協會、聯盟資源，形成全國協同一致的體系，制訂國家發展戰略規劃及體系框架升級版，加快標準制訂工作，特別是強制性標準及法規。 

充電設施運營生態圈的構建的三個方面

▲珠海驛聯新能源汽車有限公司副總經理 李佳博

充電樁是新能源城市中的基礎設置之一，只有充電樁遠遠不能滿足新能源市場的需求。如何構建充電設施運營生態圈成為值得探討的問題，李佳博副總經理認為充電設施運營生態圈的構建主要從三個方面實現：設備生產商、充電運營商和平臺解決方案提供商。設備商根據市場需求進行菜單式的選擇與搭配甚至進行全新的產品定制開發，為充電站的運營找到最大化的平衡點形成充電多元生態圈。充電運營商則需要將標準化、低成本、可復制的管理體系建立成可復制的運營模式，便于為多個不同的項目服務；平臺解決方案提供商則在大數據中挖掘出充電過程和充電行為的數據并加以應用。

智慧+新能源汽車在交通運輸中的應用

勢在必行

▲交通運輸部科學研究院高級研究員 熊燕舞

熊燕舞高級研究員圍繞《新能源汽車智慧+在交通運輸中的應用》的專題展開探討。他介紹2018年我國油氣對外依存度雙創新高，非化石能源發電量占比29.9%。從能源消耗角度為了交通的可持續發展，智慧交通是勢在必行的。而實現這個目標則需要從電動化(能量利用多元化)、網聯化(大數據、共享出行)、智能化(自動駕駛)三個方面及依附于大數據監控平臺加以實現。并在公交、物流、客運、出租車等方面的案例中為在場的嘉賓及參會人員展示了相關應用情況。 

自動駕駛的場景與實現

▲上海易咖智車科技有限公司研發總監 李飛

李飛研發總監簡述了自動駕駛的發展歷程，普及了現行世界各國對于自動駕駛的政策環境,著重介紹我國近年對于自動駕駛方面的政策法規的動向。從傳感器、定位、地圖、算法、計算平臺、線控執行的四個方面講述了自動駕駛如何實現并提出對自動駕駛技術及場景的探索方面的看法，他認為，具備快速落地應用前景的場景應更加受到資本市場的青睞，大數據能加速自動駕駛算法迭代升級，加快技術成熟，但關鍵部件不滿足車輛標準仍是阻礙高級別自動駕駛在載人場景落地應用的因素之一。 

解讀ADAS系統的基本原理

▲華南理工大學廣州學院汽車與交通工程學院副院長 姜立標

姜立標副院長簡述了自動駕駛汽車的發展，并介紹了ADAS系統的基本原理。從感知層，決策層和執行層等三個方面講述了自動駕駛汽車是如何實現智能駕駛。自動駕駛落地技術成熟與否直接關乎到人類生命財產安全，自動駕駛市場需要更多的時間進行技術研發。中國城市道路復雜多變自動駕駛研發需反復訓練算法，才能更好地適應駕駛環境，高級別自動駕駛技術才有望率先落地特定場景。

 2017年，中國城市智能交通市場規模約為190億元，而2018年市場上38家億元俱樂部企業，合計市場規模123.2億元，只占全年市場規模的26.2%，隨著市場總規模的不斷擴大，而當今城市中，汽車保有量的增多讓道路交通擁堵，停車困難、環境污染、交通事故、駕駛安全等“大城市病”頑疾屢見不鮮。智慧和綠色交通是提高城市交通運輸的高效、便捷、安全、實惠中不可缺失的一環，智慧+新能源交通顯然而見已未來城市交通的發展方向。

此次會議緊跟時代脈搏，為華北地區乃至全國的發展新能源汽車產業、各界專業人士及從業人員提供了精準、專業分享交流平臺，也為未來行業做好智慧交通的頂層設計，利用充分的數據支持決策，提高城市交通運輸的方便、高效、快捷、經濟、安全、智能的發展提供了新技術和新思路。

                                                                  記者：李竹宇

                                                                  審核：熊素麟