2016年9月19日，由國家汽車及零部件（廣州）出口基地技術服務平臺、中國機械工業集團有限公司主辦，中國電器科學研究院有限公司、中國汽車工業國際合作有限公司、威凱檢測技術有限公司聯合承辦的“第九屆中國（廣州）汽車零部件論壇”在廣州成功舉辦。
廣東省商務廳、廣州市商務委員會、廣州市工業和信息化委員會等相關領導，中國電器科學研究院有限公司常務副總經理陳立新、中國汽車工業國際合作有限公司總經理韓曉軍、威凱檢測技術有限公司總經理謝浩江、副總經理劉國榮，以及包括廣汽研究院、東風日產、廣汽乘用車、比亞迪汽車、東風本田、廣汽本田、本田技研、廣汽豐田、廣汽菲克、上海通用、長城汽車、吉利汽車、德賽西威、馬瑞利、鐵將軍等整車和零部件企業,中國汽車工業協會、廣東省汽車行業協會、廣州市汽車工業行業協會、深圳市汽車電子行業協會、廣東省衛星應用協會、開發區汽車配件用品協會、廣州開發區檢驗檢測聯盟等共計300余人齊聚一堂，圍繞“智能網聯·節能環保 ·準入與安全”三大議題深入探討，共同剖析汽車及其零部件行業的現在與未來。
【趨勢】新能源汽車保持增速
     中國汽車工業協會秘書長助理許海東就2016年1-8月份汽車工業運行數據和運行特點做了深入分析，他認為今年汽車產銷量環比回升，同比保持增長，其中新能源汽車是亮點，保持了高速增長。全年預計汽車產量將保持在2610萬輛的水平，其中新能源汽車約有70萬輛水平。汽車零部件及后市場發展逐漸趨于理性，合理，規范。在“汽車強國戰略”下，行業應該加強基礎工藝，基礎材料研發能力，共性技術方面的研究，整體打造具有較強國際競爭力的汽車企業及價值鏈。
 
【熱點】汽車產業正經歷創新式突破， “智能網聯”及新能源日益成為了汽車產業技術創新的制高點和市場競爭焦點。
      智能網聯汽車作為產業創新、融合發展的產物，代表了行業發展的主流方向。智能網聯汽車也正促使著汽車功能和使用場景多元化，運用互聯網技術圍繞客戶需求完善服務模式。廣汽研究院總工程師黃少堂分享了廣汽在智能網聯與新能源融合方面所做的研發工作，尤其注重運用當前物聯網，智能網聯，無人駕駛領域最新的技術成果融合到廣汽新車型的開發中。如在電子電器平臺構架技術中就融入了網絡擴展技術與網絡糾錯技術，動態終端電阻匹配技術,PCAN智能網聯管理機制，BCAN低速容錯技術等。東風日產乘用車技術中心電系開發部部長陳文進表示東風日產未來東風日產將圍繞技術研發和產品推廣兩大方面及六大關鍵技術：共享出行技術、聯網技術、車載人機交互、車輛總線、車身架構和車輛信息安全進行突破。
 
【熱點】智能網聯優化節能建設；構建綠色制造體系，提升企業綠色競爭力
隨著技術的不斷發展，車聯網的內涵會逐步涉及云和大數據、人工智能、物聯網，互聯本身正在成為必備品，并將成為車的基礎架構。從節能角度來看，在駕駛電動汽車時，駕駛者能夠借助互聯網功能在駕駛過程中找到充電的地方，使電動車更容易及放心駕駛。 另外，智能互聯可以根據地圖提供的路況或者車況自適應駕駛的電動駕駛模式，比如在相對比較擁堵的路況實現一種駕駛模式，在比較高速情況下另一種駕駛模式，確保能耗的利用最低。
與此同時，質檢總局、工信部和科技部都對綠色制造重點關注，中汽認證牛海軍副主任(黨委書記)介紹到，構建汽車企業綠色制造體系，要以汽車企業為主體，以綠色產品、綠色工廠、綠色供應鏈為重點，以綠色制造標準及評價為支撐，推行綠色管理，加強示范引領，全面推進綠色制造體系建設，提升企業綠色競爭力。
 
【熱點】電動汽車和智能電網、車網的融合與發展，離不開可靠的安全監控及檢測高技術服務水平。
CVC威凱汽車事業部總經理鄧俊泳從第三方測評的角度進行分析，搭建智能汽車信息安全的研究、檢測和評估環境，研發智能汽車信息安全測試工具，可輔助政府開展對智能網聯汽車不同產品、不同環節的安全審查工作。建設智能汽車電子控制單元、操作系統、通信系統、信息服務系統四類產品的網絡安全研究平臺，搭建產品的安全檢測環境，對產品可能存在的缺陷和薄弱環節進行安全檢測，挖掘、驗證其可能存在的安全隱患，輔助汽車企業、互聯網企業開展對智能網聯汽車系統及設備的檢測及測評服務。
作為具有50多年經驗的專業第三方檢測評價機構，CVC威凱在電子電器安全與電磁兼容設計與驗證，智能互聯產品環境可靠性評價等方面具有非常豐富的經驗，可以助力各大整車及相關配套企業提供可靠的驗證方案與數據，在安全與經濟性中取得一個較好的平衡點。
 
    中國（廣州）汽車零部件論壇已經成功舉辦了八屆，已經發展成為華南乃至全國最有影響力的行業盛會之一。本屆論壇豐富的主題和多視角的剖析，為汽車整車及零部件企業的發展提供了技術指導和政策指引，為與會代表和行業創造了更大的價值。中國電器科學研究院有限公司和威凱檢測技術有限公司將持續發揮作為國家汽車及零部件（廣州）出口基地技術服務平臺的作用和意義，繼續為推動全國汽車及零部件行業的發展做出應有的貢獻。